<p><a href="http://www.vaz.com.br/"><img align="left" alt="" src="http://motociclismo.terra.com.br/img/selo_vaz.jpg" /></a><span style="FONT-WEIGHT: bold">Raul Fernandes Jr. e<br />
Rafael Miotto,<br />
direto de Milão, na Itália</span><br />
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Após revolucionar o motocross com a introdução da 350 SX-F, a KTM amplia os horizontes deste propulsor ao leva-lo a outra modalidade off-road. Dessa vez, a marca austríaca mostrou, durante o Salão de Milão, na Itália, a versão endureira da motocicleta, trata-se da novíssima ECX-F Factory 350. Como o próprio nome indica, a princípio, a motocicleta será utilizada apenas no Mundial de Enduro, em 2011, para depois passar a ser comercializada.<br />
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De acordo com a KTM, a principal vantovagem da motocicleta com esta nova motorização é o fato de ter a mesma força de uma 450, porém, com a agilidade e leveza de uma 250. Marketing a parte, o fato é que a 350 SX-F tornou-se campeão mundial de motocross em seu ano de estreia, nas mãos de Antonio Cairoli. Desse modo, resta aguardar e ver como será o desempenho da 350 EXC-F no enduro, na classe E2.<br />
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Além do propulsor, a endureira tem diversos componentes novos, como é o caso do chassi. Ainda no mundo das competições off-road, a KTM expôs a motocicleta que competirá o próximo Dakar, em 2011. Com as novas regras, que limitam a cilindrada das motos a 450 cm³, a marca terá de abandonar a vitorioso 690 no rali. Assim, na próxima temporada, os pilotos da KTM acelerarão a 450 Rally.<br />
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A KTM ainda apresentou outra novidade para os apaixonados pelo Rally Dakar. Utilizando como base a maxitrail 990 Adventure, a marca austríaca produziu a 990 Adventure Dakar. Para completar a gama de lançamentos da KTM, a esportiva 1190 RC8 R passou por uma reformulação, inclusive, no motor. O virabrequim do motor possui um novo balanceamento e a injeção eletrônica foi reajustada. Desse modo, o bicilíndrico alcança agora 175 cv e 12,7 kgfm.</p>
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