Honda Tornado 300 e Sahara 300 2027 ganham tecnologia e segurança

A Honda apresentou novidades importantes para a linha 2027 de dois modelos que representam diferentes interpretações do conceito on-off road: a Honda XR300L Tornado e a Honda XRE300 Sahara. As motocicletas mantêm suas propostas de uso, mas passam a contar com mais tecnologia, segurança e recursos que aprimoram a experiência de pilotagem.

Entre os principais destaques estão a chegada do HSTC (Honda Selectable Torque Control), sistema de controle de torque, do HISS (Honda Ignition Security System), recurso de segurança contra furtos, e a evolução dos painéis digitais LCD Blackout, que agora utilizam a tecnologia Optical Bonding.

Além disso, as duas motocicletas recebem o ESS (Emergency Stop Signal), que aciona automaticamente os indicadores de direção durante frenagens bruscas para alertar os veículos que vêm atrás.

A XR300L Tornado 2027 também ganha iluminação Full LED, novos comandos elétricos e ABS traseiro com possibilidade de desligamento, enquanto a Sahara 300 2027 recebe componentes de alumínio forjado em pontos importantes da ciclística.

O que mudou na Honda Tornado 300 e Sahara 300 2027?

Visualmente, a Honda Tornado 300 2027 e a Honda Sahara 300 2027 mantêm o design inspirado nas motocicletas off-road de competição da marca. Para a linha 2027, as principais alterações ficam concentradas nos grafismos e nas novas opções de cores.

Por outro lado, é na eletrônica que está uma das principais evoluções dos modelos. Tanto a Tornado quanto a Sahara passam a contar com o HSTC, sistema que atua para reduzir a perda de aderência da roda traseira durante as acelerações.

O recurso é especialmente interessante em situações nas quais o piso apresenta menor aderência. Dessa forma, acrescenta uma camada extra de segurança sem comprometer a proposta de versatilidade das duas motocicletas.

HISS aumenta a segurança contra furtos

Outro equipamento compartilhado pela dupla é o HISS (Honda Ignition Security System). O sistema utiliza um chip eletrônico integrado à chave original e permite o funcionamento do motor somente após o reconhecimento pelo sistema de ignição.

Assim, o recurso dificulta a partida não autorizada da motocicleta e amplia o pacote de segurança da Tornado 300 e da Sahara 300.

Painel LCD Blackout ganha Optical Bonding

Os dois modelos também passam a utilizar painel LCD Blackout com tecnologia Optical Bonding. A solução utiliza uma resina entre o display e o vidro protetor, eliminando o espaço de ar entre os componentes.

Na prática, a tecnologia reduz reflexos e melhora a visualização das informações, principalmente sob luz solar intensa.

Os painéis exibem informações como:

• Velocímetro;
• Conta-giros;
• Indicador de marcha;
• Relógio;
• Marcador de combustível;
• Hodômetro total e parcial;
• Consumo médio e instantâneo;
• Autonomia.

Além disso, a linha 2027 incorpora o ESS (Emergency Stop Signal). Em uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente os indicadores de direção para chamar a atenção dos veículos que trafegam atrás.

Honda Tornado 300 2027 está mais preparada para o off-road

O modelo resgata a tradição da Tornado, fabricada no início dos anos 2000, e combina sua vocação off-road com os novos recursos eletrônicos.

A principal novidade para quem pretende utilizar a moto em terrenos de terra é o ABS traseiro comutável. Com a possibilidade de desligar o sistema de controle da roda traseira, o motociclista pode aprimorar sua técnica de pilotagem off-road, permitindo o deslizamento da roda durante as frenagens na terra e tornando a experiência ainda mais divertida.

A Tornado também passa a contar com iluminação Full LED e novos comandos elétricos no punho, incluindo o pisca-alerta.

Ciclística da Tornado 300 privilegia o uso fora de estrada

A ciclística reforça a proposta da XR300L. O modelo utiliza chassi de tubos de aço do tipo semi berço duplo fechado, derivado do projeto da CRF250F.

A suspensão dianteira tem 245 mm de curso, enquanto a traseira oferece 227 mm. A distância livre do solo chega a 268 mm, característica que favorece a transposição de obstáculos e a utilização em terrenos acidentados.

As rodas têm 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, equipadas com pneus Metzeler Karoo Street.

O motor continua sendo o monocilíndrico de 293,5 cm³, quatro válvulas e tecnologia FlexOne, permitindo o uso de gasolina ou etanol em qualquer proporção. Entretanto, a Tornado recebeu uma calibração específica de injeção eletrônica e ignição.

Com isso, a potência máxima chega a 24,8 cv com etanol, enquanto o torque máximo é de 2,74 kgf.m.

Outro diferencial está na relação final. A Tornado utiliza configuração 14/40, mais curta que a relação 14/39 da Sahara, característica que contribui para sua proposta de utilização.

A Honda Tornado 300 2027 está disponível nas cores Vermelha Fighting Red e Preta Black, com preço sugerido de R$ 31.700 + frete.

Honda Sahara 300 2027 tem como destaque a versatilidade

A Honda XRE300 Sahara 2027 mantém a proposta de ser uma motocicleta capaz de transitar pela cidade, rodovias e estradas de terra. Para a nova linha, a combinação entre tecnologia e aprimoramentos na ciclística reforça justamente essa característica versátil.

Além do novo pacote eletrônico, um dos diferenciais da Sahara está na utilização de componentes de alumínio forjado nas mesas da suspensão dianteira e nos links do monoamortecedor. A solução contribui para um conjunto ciclístico mais leve e sofisticado e, durante a pilotagem, proporciona mais conforto e segurança tanto para o piloto quanto para o garupa.

A suspensão dianteira utiliza tubos de 41 mm e oferece 245 mm de curso. Na traseira, são 225 mm de curso, com sete posições de regulagem da carga da mola.

Assim como na Tornado, a Sahara utiliza rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, calçadas com pneus Metzeler Karoo Street.

Motor FlexOne de 293,5 cm³

O motor da Sahara permanece sendo o monocilíndrico de 293,5 cm³, quatro válvulas e tecnologia FlexOne. O propulsor pode funcionar com gasolina ou etanol em qualquer proporção.

São até 25,2 cv com etanol e 2,74 kgf.m de torque, associados ao câmbio de seis marchas e à embreagem assistida e deslizante.

A família Sahara 300 2027 continua disponível em três versões: Standard, Rally e Adventure. A versão Adventure, topo da linha, acrescenta equipamentos direcionados às viagens, como para-brisa maior e proteções tubulares.

Os preços sugeridos para São Paulo (SP), sem frete, são:

• Sahara 300 Standard: R$ 31.855;
• Sahara 300 Rally: R$ 32.555;
• Sahara 300 Adventure: R$ 33.665.

Tornado 300 ou Sahara 300: qual escolher?

Com as atualizações da linha 2027, a Honda amplia o pacote de tecnologia e segurança das duas motocicletas sem alterar as características que definem cada modelo.

Além disso, os dois modelos contam com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e óleo Pro Honda grátis em sete revisões, com o fornecimento gratuito do lubrificante a partir da terceira revisão.

No fim, a escolha depende principalmente do perfil de utilização: mais vocação para o off-road com a XR300L Tornado ou maior versatilidade para diferentes tipos de uso com a XRE300 Sahara.

Publieditorial / Honda Motos