<p><strong>Se tem uma moto que falta no Brasil para a Harley-Davidson é a Street 750</strong>, opção acessível que aumentaria consideravelmente a participação da marca no mercado. Porém, o modelo não passou dos testes internos por aqui.</p>
<p><img alt="Harley-Davidson Street Rod 750" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/nova_harley_street_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p><strong>A novidade é a versão Street Rod, derivada da Street 750, com mais requinte no visual e maior desempenho no motor</strong> em V de 750 cm³, arrefecido a ar (cerca de 10% de torque e 20% de potência sobre o rendimento original do motor).</p>
<p>Com disco duplo no freio dianteiro, painel com velocímetro digital, luzes em LED e rodas com 17”, teve alteração no ângulo de inclinação (cáster) para 27°, contra os 32° da Street 750, tornando a moto mais ágil e com comportamento mais esportivo, sem comprometer o conforto na pilotagem.</p>
<p><img alt="Sem dúvidas, essa Street Rod 750 funcionaria bem no Brasil. Será que chega no Salão Duas Rodas?" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/harley.street_.rod_.750__620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>O foco inicial do projeto é o mercado norte-americano (terra natal da marca), porém, não temos dúvidas de que esta Street Rod seria sucesso por aqui. Cotada em US$ 8.699,<strong> custaria cerca de R$ 27.000 em uma conversão direta. </strong></p>
