<p><span style="line-height: 1.6em;">Nesta terça-feira (12), a Honda revelou para o mercado brasileiro os modelos 2017 da naked CB 650F e da esportiva CBR 650F.</span></p>
<p><img alt="Honda CB 650F modelo 2017" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/cb_650f_2016_honda_motociclismo_2_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Além de mudanças no design (<a href="http://www.motorpress.com.br/moto/noticias/testes-testes/conheca-a-nova-geracao-da-familia-honda-cb-500"><span style="color:#FF0000;"><strong>assim como a linha CB 500</strong></span></a>) novos grafismos – sendo o HRC, nas cores vermelho, branco e azul, exclusivo do mercado brasileiro – as motos receberam melhoria no controle das emissões, ficando em co<span style="line-height: 1.6em;">nformidade com todas as normas da segunda fase do Promot 4. </span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">O motor compartilhado nos dois modelos é um tetracilíndrico em linha, DOHC, com 649 cm³ de cilindrada e arrefecido a líquido. A potência máxima é de 87 cv a 11.000 rpm com torque máximo de 6,4 kgf.m a 8.000 rpm. O câmbio é de seis velocidades, com transmissão final por corrente. Ganhou cânister, com filtro de carvão ativo para emissões evaporativas do tanque de combustível e novo catalisador, além do remapeamento da injeção eletrônica.</span></p>
<p><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="349" src="https://www.youtube.com/embed/RVOvkPYaA2U" width="620"></iframe></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Basicamente, a entrega de desempenho deste motor tem "dois estágios". Tem respostas suaves até 4.000 rpm, permitindo uso confortável na cidade e <strong>cresce acima de 6.000 rpm, para empolgar nas estradas.</strong> O motor conta ainda com um sistema de indução que regula o fluxo de ar do motor. Sua função é melhorar o torque em acelerações mais bruscas.</span></p>
<p><img alt="Honda CBR 650F também ganhou belíssima atualização no design" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/honda_cbr_650r_2017_motociclismo_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">As duas motos compartilham praticamente tudo (chassi, balança, tanque, painel, rodas, suspensões, freios). A grande diferença fica mesmo pela carenagem integral na CBR 650F e a posição de pilotagem. Ambas são oferecidas apenas com a segurança do freio ABS.</span></p>
<p><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="349" src="https://www.youtube.com/embed/M3Mw03NVqbc" width="620"></iframe> </p>
<p>Outro item presente nas duas motocicletas é o sistema H.I.S.S. (Honda Ignition Security System), que dificulta a possibilidade de furto ou roubo. Com essa tecnologia, somente a chave original pode acionar o motor por meio da leitura de um chip eletrônico.</p>
<p>Disponíveis na rede autorizada com a pintura HRC ou em vermelho e preto, a<strong> CB 650F sai por R$ 37.000</strong> e a esportiva <strong>CBR 650F tem preço sugerido de R$ 38.800</strong>. Preços com base no estado de São Paulo, sem despesas com frete e seguro. Consulte a concessionária mais próxima de você para saber o preço exato. </p>
<p>O que achou desta atualização na linha 650 da Honda?</p>
