<p>A Dafra sabendo da chegada do <strong><a href="http://www.motorpress.com.br/moto/especiais/especiais/honda-divulga-preco-do-scooter-sh-300i/"><span style="color:#FF0000;">Honda SH 300i</span></a></strong>, trouxe o <strong>Citycom S</strong>. A diferença da nova versão para o já tradicional Citycom 300i, que chegou em 2010 no Brasil, fica na melhoria sutil no acabamento, mais bonito, e no ganho de 4,8 cv na potência máxima, subindo de 23 cv a 7.500 rpm para 27,8 cv a 7.750 rpm. O torque também aumentou em 0,4 kgf.m. Agora rende 2,8 kgf.m a 6.500 rpm, 1.000 rpm mais tarde que na versão básica do scooter.</p>
<p><img alt="Dafra Citycom S" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/dafra.citycom_.s_.2016_.motociclismo__620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Este <strong>ganho de potência foi obtido aumentando o diâmetro do pistão</strong> em apenas 2 mm. Com o aumento, a cilindrada aumentou de 263,7 cm³ para exatos 278,33 cm³. De acordo com a marca, <strong>o aumento no desempenho é para atender melhor os usuários que circulam por estradas com ele</strong> – os picos de potência e torque agora são atingidos em maiores rotações que na versão básica. Outra coisa que aumentou também foi o preço; R$ 18.490,00. Um aumento de R$ 600 da versão S sobre o Citycom 300i padrão. </p>
<p>Ambas versões do Citycom tem rodas aro 16”, eficiente freio a disco nas duas rodas, combinados de ação hidráulica (FH-CBS), para-brisa e lanterna traseira em LED. Pesa 182 kg e é oferecido nas cores branco, preto brilhante ou preto fosco. </p>
<p>Para ler sobre o principal concorrente, o Honda SH 300i,<strong><span style="color:#FF0000;"> </span><a href="http://www.motorpress.com.br/moto/especiais/especiais/honda-divulga-preco-do-scooter-sh-300i/"><span style="color:#FF0000;">clique aqui.</span></a></strong></p>
