<p><img alt="Alguns elementos estéticos na nova Brough Superior se assemelham aos das primeiras motos da marca" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/brough2_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>O renascimento da lendária marca inglesa de motocicletas Brough Superior está prestes a acontecer. O desenvolvimento do novo modelo SS100, em fase final, está a todo vapor e está concentrado em deixar o motor com dois cilindros em “V” afinadíssimo. <span style="line-height: 1.6em;">As pouquíssimas imagens divulgadas, mostram alguns dos vários testes – neste caso, o de emissões e de regulamentação de ruídos – a qual o propulsor está passando até ser considerado totalmente apto para ir para as ruas.</span></p>
<p><img alt="A SS100 é uma moto para poucos… custa em torno dos 200 mil Reais na Europa" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/brough3_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>A Brough Superior foi trazida de volta a vida em 2013, quando foi anunciada no Salão de Milão. Agora a companhia é sediada em Toulouse, na França, mas continua sendo inglesa, mais precisamente do milionário bretão Mark Uphan. Mark se dedicou pessoalmente em fazer o projeto acontecer e estar apto a chegar aos consumidores no início de 2016. <span style="line-height: 1.6em;">A bem da verdade, o projeto está atraso. Isso porque muitos destalhes foram revistos e desenhados novamente para melhorar o nível de conforto e também assegurar uma performance ainda melhor e um design mais refinado.</span></p>
<p><img alt="O V2 de 1000 cc está em fase final de testes de emissões" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/brough_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>A nova Brough Superior SS100 utilizará um motor bicilíndrico em V com 997 cc, duplo comando (DOHC), quatro válvulas por cilindro e desenvolverá 100 cv de potência máxima. O projeto deste motor foi desenvolvido juntamente com a respeitada Boxer Design, também sediada em Toulouse.</p>
<p>O chassi é de aço do tipo treliça, e nele, o motor faz parte da estrutura. O requinte pode ser notado nas tampas do propulsor, que são em alumínio usinado, no sub-quadro, construído em titânio, e nas suspensões top da marca Öhlins. <span style="line-height: 1.6em;">Já foram construídos 10 protótipos funcionais da nova SS100, que rodam incessantemente para serem avaliados quanto a resistência e a performance.</span></p>
<p><img alt="Segundo a marca inglesa, as primeiras unidades serão vendidas ainda em 2015" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/brough1_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Segundo Upham, o dono da Brough Superior, o que falta de fato para suas motos começarem a ser vendidas, é homologá-las antes da virada do ano. Esse é o prazo para que o modelo se enquadre no Euro-3, pois as motos homologadas a partir de primeiro de janeiro, deverão atender as normas do Euro-4 – rígidas o suficiente para obrigar a Brough redesenhar completamente seu V2, gastam mais tempo e dinheiro.</p>
<p>O preço estimado dessa motocicleta, de produção limitada a 300 motos, será de módicos £39,900, algo em torno dos 200 mil Reais – sem contar as taxas e impostos. </p>
