<p><span style="line-height: 1.6em;">Durante o BMW Motorrad Days 2016, principal evento do calendário anual da BMW Motorrad Brasil, a marca esclareceu uma dúvida que habitava a cabeça de muitos motociclistas. Qual será o futuro da monocilíndrica G 650GS?</span></p>
<p><img alt="BMW G 650S" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/bmw_g_650_gs_moto_motociclismo_2016_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p><strong>A resposta é a maxitrail F 700GS</strong>, já comercializada no exterior desde 2012 — onde substituiu a F 650 GS. Apesar do ‘700’ no nome, usa o mesmo motor da F 800GS, de 798 cm³, com câmbio de 6 velocidades, e 10 cv de potência a menos. São 75 cv contra 85 cv F 800GS e 48 cv da G 650GS, que tem motor monocilíndrico e câmbio de cinco marchas.</p>
<p><img alt="BMW F 700GS" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/motociclismo_moto_bmw_f_700_gs_2016_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Com projeto mais direcionado ao uso urbano e em viagens por vias asfaltadas, tem rodas de liga-leve, sendo a dianteira de aro 19”, enquanto a aventureira F 800GS usa aro 21”. <span style="line-height: 1.6em;">Para quem fica com medo de subir nas F 800GS e R 1200GS pela altura, na F 700GS, o assento 60 mm mais baixo. Bom para homens e mulheres de baixa estatura. A G 650GS tem 800 mm de altura do banco, enquanto a F 700GS tem 820 mm e a F 800GS, 880 mm – alturas que podem variar com acessórios, como assento baixo. Vale dizer que a gama de acessórios da F 800GS é compatível com a F 700GS.</span></p>
<p>Em resumo, com essa troca, a BMW fica com uma moto com mais tecnologia, desempenho, conforto e segurança que a monocilíndrica G 650GS, para poder competir com Kawasaki Versys 650 e as versões acessíveis da Triumph Tiger 800.</p>
<p><img alt="BMW vai reforçar a linha no Brasil com a F 700GS" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/motociclismo_bmw_f_700_gs_2016_brasil_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Resta saber qual será o preço que a BMW irá colocar na F 700GS, fator predominante para indicar o sucesso ou não do modelo no Brasil, em um mercado tão disputado. A G 650GS está sendo vendida por R$ 35 900, 10 mil reais mais acessível que a F 800GS, vendida por R$ 45 900.</p>
