Yamaha YZR-M1 inicia era do motor V4 na temporada 2026 da MotoGP

A Monster Energy Yamaha MotoGP Team apresentou oficialmente sua equipe e a nova YZR-M1 para a temporada 2026 da MotoGP. A apresentação integrou o Yamaha Motor Indonesia 3S Dealer Meeting, considerado o maior encontro de concessionários da marca no mundo, realizado no hotel InterContinental Jakarta.

A cerimônia marcou o início de uma nova era para a fabricante japonesa, com a estreia do aguardado motor V4 e a revelação de uma moto completamente redesenhada. Em suma, símbolo da transformação técnica da Yamaha na principal categoria do motociclismo mundial.

Lançamento na Indonésia marca início da era V4 da Yamaha

A nova YZR-M1 passa a ser equipada com um motor V4 de 1.000 cm³, com refrigeração líquida, capaz de entregar mais de 275 cavalos de potência. A gestão eletrônica segue sob responsabilidade da Marelli, em conformidade com o regulamento técnico da FIM. Já a transmissão utiliza um câmbio de seis marchas do tipo cassete, com opções de relações alternativas disponíveis conforme as características de cada circuito.

No conjunto ciclístico, a Yamaha manteve a tradição de alto nível. A suspensão é composta por garfo dianteiro Öhlins do tipo upside-down e amortecedor traseiro da mesma marca, garantindo precisão e estabilidade em condições extremas. As rodas são de magnésio forjado, medem 17 polegadas na dianteira e na traseira. Elas são calçadas com pneus Michelin, fornecedora oficial da MotoGP – e que dará lugar a Pirelli a partir do ano que vem.

O sistema de freios segue o padrão da elite da MotoGP. Na dianteira, a YZR-M1 utiliza pinças monobloco Brembo GP4 em alumínio usinado a partir de um único bloco. Elas possuem fixação radial e quatro pistões, combinadas a discos duplos de carbono. Na traseira, o conjunto conta com pinça Brembo em alumínio, com dois pistões e fixação axial, atuando sobre um disco de aço.

O chassi da YZR-M1 2026 é do tipo Delta Box em alumínio com tubos duplos, contando com geometria de direção multi-ajustável. O braço oscilante combina alumínio e CFRP, reforçando o equilíbrio entre rigidez e flexibilidade. Em conformidade com o regulamento da FIM, o peso mínimo da motocicleta é de 157 kg.

Desenvolvimento inédito e foco em consistência

Segundo os dirigentes da Yamaha Motor Racing, o desenvolvimento da nova YZR-M1 V4 representou um desafio sem precedentes na era moderna da MotoGP. O trabalho simultâneo de evolução da moto em pista e de criação de um novo projeto técnico exigiu alinhamento total entre as equipes do Japão e da Itália, além da integração de especialistas de diferentes áreas.

Para 2026, o foco do projeto está na extração gradual de performance e na construção de consistência ao longo dos finais de semana de corrida. A expectativa é de que os resultados sejam consequência direta de uma base técnica sólida, com evolução contínua volta a volta e corrida a corrida, enquanto a equipe se adapta ao novo conjunto mecânico.

Visual renovado e nova parceria estratégica

A pintura da YZR-M1 2026 mantém o tradicional padrão camuflado da Monster Energy Yamaha MotoGP, mas surge renovada, com maior presença das cores azul e branco em relação às temporadas anteriores. O design reforça a identidade visual da equipe e acompanha o momento de transição técnica vivido pela Yamaha.

Quartararo e Rins lideram projeto da nova M1

Fabio Quartararo e Álex Rins foram os responsáveis por revelar as novas YZR-M1 durante o evento em Jacarta. Campeão mundial em 2021, Quartararo inicia sua oitava temporada com a Yamaha como um dos pilares do projeto. O francês chega motivado após um período intenso de preparação física e técnica, pronto para encarar os desafios de uma moto totalmente nova.

Álex Rins, por sua vez, segue como peça-chave da equipe desde sua chegada em 2024. O espanhol aposta na nova M1 como uma oportunidade de acelerar o retorno da Yamaha ao protagonismo, determinado a ganhar confiança rapidamente com o novo conjunto e explorar ao máximo o potencial do projeto V4.

Temporada promete calendário intenso e longa curva de aprendizado

A MotoGP 2026 está projetada para contar com 22 etapas e 44 corridas, mantendo o formato com Sprint aos sábados e prova principal aos domingos.

Dentro desse cenário, a Yamaha encara uma temporada que promete ser intensa, marcada por uma curva de aprendizado acentuada, mas também por grandes expectativas em torno da evolução da nova YZR-M1 e seu inédito motor V4.

A estreia oficial da nova moto acontecerá nos testes de pré-temporada em Sepang, onde a Yamaha dará os primeiros passos práticos de sua nova era na MotoGP.