ROKiT BMW Motorrad WorldSBK 2026: a busca pelo Hat-Trick com cor branca e DNA de MotoGP

A BMW Motorrad acaba de oficializar suas armas para a temporada 2026 do Mundial de Superbike (WSBK), e o recado para as rivais Ducati e Yamaha foi claro: a hegemonia alemã é para ser mantida. A equipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK revelou suas novas cores e uma linha de pilotos que parece escalada para uma final de campeonato. Em um lançamento que migrou para o digital devido a alertas de emergência climática em Portimão, a marca de Munique provou que, mesmo sob chuva, seu brilho continua intenso.

O Retorno do Icônico Branco: Elegância e Poder

Após temporadas marcadas por tons escuros e fibras de carbono expostas, a BMW M 1000 RR 2026 resgata a pureza do branco como cor base. O visual “Clean” remete às glórias clássicas da divisão M, combinando as icônicas faixas azul, vermelha e preta de forma geométrica e bem definida. O resultado é uma moto que visualmente parece mais leve, sofisticada e extremamente “alemã”. A estética elegante esconde, porém, um monstro de quatro cilindros em linha que recebeu atualizações diretas da sede de Munique para manter o topo do pódio.

Dueto da Morte: Danilo Petrucci e Miguel Oliveira

A grande bomba da temporada é a renovação total da garagem. Para buscar o inédito terceiro título consecutivo (hat-trick), a BMW recrutou dois veteranos de alto calibre vindos do MotoGP:

1. Danilo Petrucci (Petrux): O carismático italiano chega com o orgulho de quem assume a moto campeã. Petrucci já elogiou o comportamento da M 1000 RR em condições de chuva e foca em adaptar seu estilo de pilotagem físico para extrair o máximo do chassi alemão o mais rápido possível.
2. Miguel Oliveira: O “Falcão” português encara o desafio do WSBK com entusiasmo. Novo na arquitetura de quatro cilindros em linha da BMW, Oliveira traz consigo uma precisão técnica absurda e a experiência de quem sabe vencer corridas sob pressão extrema.

Missão: Manter o Impulso do Campeão

O gerente de projeto, Chris Gonschor, e o diretor Sven Blusch foram enfáticos: 2026 não é ano de transição, é ano de manutenção de poder. Apesar dos testes limitados em pista seca devido ao clima instável na Europa, a equipe viaja para a abertura em Phillip Island, na Austrália, com dados sólidos. O desenvolvimento contínuo em Munique promete uma eletrônica ainda mais refinada para a M 1000 RR, focando em durabilidade de pneus e consistência em ritmo de prova — os pontos que deram à BMW os títulos de 2024 e 2025.

O toque psicológico da BMW 2026

A BMW fez o movimento mais inteligente do grid. Ao contratar Petrucci e Oliveira, eles garantem não apenas velocidade, mas uma “leitura de prova” que só quem passou anos no MotoGP possui. A volta da pintura branca é um toque psicológico: a moto parece “nova”, fresca e pronta para escrever mais um capítulo de vitórias. Se as outras marcas esperavam uma acomodação da BMW após o bicampeonato, esse lançamento digital provou que o apetite dos alemães só aumentou.