Moto 1000 GP não será realizado em 2016; entenda
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Moto 1000 GP não será realizado em 2016; entenda

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  • Publicado: 20/05/2016
  • Por: jmesquita

<p><span style="line-height: 1.6em;">Nesta sexta-feira (20) a organização do Moto 1000 GP, evento homologado pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) como Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, divulgou nota oficial, oficializando que não irá realizar a temporada 2016. Veja abaixo a nota oficial na íntegra.</span></p>

<p><img alt="Troféus do Moto 1000 GP" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/motociclismo_moto_1000_gp_gilmar_rose_gp_lubrax_2015_30_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>

<p><span style="line-height: 1.6em;">"A direção do Moto 1000 GP anunciou nesta sexta-feira (20), em tom oficial, a não realização de seu campeonato de motovelocidade na temporada de 2016. Os efeitos da crise enfrentada pelo Brasil e a deterioração do cenário econômico nacional, acentuada desde o início deste ano, trouxeram reflexos incontornáveis, que determinaram a descontinuação do evento, segundo explicou seu promotor e organizador, o ex-piloto Gilson Scudeler.</span></p>

<p>“Estávamos desde julho do ano passado em tratativas de renovação dos acordos com nossos patrocinadores para 2016. O orçamento estava definido e viabilizado em dezembro”, segundo Scudeler. “Só que a cada semana havia uma piora da conjuntura e as dificuldades foram aumentando. A economia veio se deteriorando e isso foi decisivo para que tivéssemos de anunciar essa triste decisão aos pilotos e às equipes do Moto 1000 GP”.<br />
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A indefinição dos rumos do momento econômico do Brasil nos primeiros meses do ano adiou as definições de apoiadores que apostaram no evento nas temporadas anteriores e contribuiu para o recuo de pelo menos um novo patrocinador máster. “O campeonato não vai acontecer porque, dentro dessa nova realidade, não conseguimos fechar o orçamento necessário para mantê-lo de acordo com o padrão dos cinco primeiros anos”, afirmou Scudeler.<br />
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O novo patrocinador máster do Moto 1000 GP reafirmou, ainda em abril, o interesse na associação de sua marca ao evento. “Estávamos negociando o novo contrato desde o início do ano. O patrocinador nos solicitou mais alguns dias de prazo e também a readequação no modelo de sua participação, o que nos sinalizou que conseguiríamos manter o campeonato, mas a espera acabou se prolongando demais e não houve definições”, revelou o promotor.<br />
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A direção do Moto 1000 GP não permaneceu passiva durante a fase em que aguardava definições. “Pelo contrário, buscamos continuadamente novos apoiadores para recompor o orçamento, ou pelo menos parte dele, para manter o campeonato em atividade com o mesmo padrão”, detalhou Scudeler. “Avaliamos a adoção de novos formatos, como a redução de duas etapas e a readequação da nossa estrutura, mas a conta não fechou, infelizmente”.<br />
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Gilson Scudeler comentou que o campeonato de 2016 seria o melhor da história do Moto 1000 GP. “Trabalhamos nisso desde a metade de 2015, tudo já estava delineado e um novo patrocinador estava chegando. Infelizmente um somatório de dificuldades atingiu duramente o nosso planejamento. Só tenho a agradecer aos pilotos, às equipes, a apoiadores e patrocinadores, à imprensa e aos torcedores. É um ciclo que se fecha na motovelocidade”, encerrou."</p>

<p>Acompanhamos desde o começo o trabalho da equipe de Scudeler e lamentamos muito que a falta de apoio tenha prejudicado um projeto que buscava a profissionalização da motovelocidade brasileira.</p>

<p>Com quatro corridas por etapa (categorias GPR 250, GP 600, GP Light e GP 1000) a organização trabalhava com regulamentos técnicos rigorosos, sempre em busca do equilíbrio técnico entre pilotos e equipes, alinhada com o padrão das competições no exterior.</p>

<p><img alt="A categoria GPR 250 foi responsável pela profissionalização de jovens pilotos" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/gpr.250_.moto_.1000_.gp__620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>

<p>O resultado do empenho de Scudeler foi visto na pista, com um alto nível de competitividade, especialmente nas temporadas 2014 e 2015. A motovelocidade brasileira perde com a não realização do Moto 1000 GP. </p>

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