Diogo Moreira lidera teste da Pirelli com MotoGP de 850 cc para 2027

Diogo Moreira terminou na liderança do teste realizado pela Pirelli no Red Bull Ring, na Áustria, como parte do desenvolvimento dos pneus que serão utilizados pela MotoGP a partir da temporada 2027. O evento ocorreu na última segunda-feira, 21 de setembro, um dia após a etapa austríaca do Mundial de Motovelocidade.

De acordo com tempos extraoficiais divulgados após a sessão em portais como Speedweek e Gazsetta Dello Sport, o brasileiro foi o único a baixar da marca de 1min29s, registrando 1min28s4 com a Honda equipada com o protótipo de 850 cm³.

O resultado colocou Moreira à frente de nomes importantes do grid da MotoGP. Pedro Acosta, da KTM, registrou 1min28s9, enquanto Marco Bezzecchi, Fermín Aldeguer e Johann Zarco apareceram na sequência, todos na casa de 1min29s1.

É importante destacar, porém, que a Pirelli não divulgou oficialmente os tempos do teste. Além disso, os pilotos trabalharam com diferentes configurações de motocicletas e programas de desenvolvimento. Por isso, os registros não representam uma classificação oficial ou uma comparação definitiva entre as fabricantes.

Teste da Pirelli reuniu 18 pilotos da MotoGP

A sessão contou com 18 pilotos de corrida e testes das cinco fabricantes atualmente presentes na MotoGP. Pela Honda, além de Diogo Moreira, participaram Johann Zarco e Takaaki Nakagami.

A Yamaha esteve representada por Toprak Razgatlıoğlu, Jack Miller, Izan Guevara e Augusto Fernández. Pela Ducati, participaram Marc Márquez, Franco Morbidelli e Fermín Aldeguer.

A Aprilia levou Marco Bezzecchi, Raúl Fernández e Lorenzo Savadori, enquanto a KTM contou com Pedro Acosta, Brad Binder, Pol Espargaró, Maverick Viñales e Senna Agius.

O grupo teve a oportunidade de avaliar diferentes soluções de pneus slick desenvolvidas pela Pirelli para a nova geração da categoria.

Pirelli testa três compostos

Durante a atividade, a fabricante italiana disponibilizou pneus dianteiros e traseiros com compostos macio, médio e duro. As equipes tiveram liberdade para estabelecer seus próprios programas de trabalho.

A Pirelli recomendou que os pilotos começassem pelas soluções macias antes de avançar para os demais compostos. O objetivo foi coletar informações sobre o comportamento das diferentes alternativas e obter dados para o desenvolvimento da gama definitiva de 2027.

As condições climáticas também permaneceram estáveis durante a sessão, com céu ensolarado e temperaturas da pista variando entre 19 °C e 38 °C.

Protótipos de 850 cm³ entram em ação

Um dos principais elementos do teste foi a presença dos protótipos de 850 cm³, que representam a nova configuração técnica da MotoGP para 2027.

Alguns pilotos, entretanto, utilizaram motos de 1.000 cm³ da geração atual devidamente adaptadas para simular características da futura configuração. Essa diferença é mais um motivo para evitar comparações diretas entre todos os tempos registrados no circuito austríaco.

Para Moreira, entretanto, o teste representa uma oportunidade importante de acumular experiência com a nova geração de motos da categoria.

O brasileiro vem participando do desenvolvimento da Honda para a próxima fase da MotoGP e conseguiu terminar a sessão à frente de pilotos já estabelecidos na principal categoria do motociclismo mundial.

Pirelli assume a MotoGP em 2027

A atividade no Red Bull Ring faz parte de um programa mais amplo da Pirelli para desenvolver os pneus que serão utilizados pela MotoGP a partir de 2027.

A empresa italiana já é fornecedora exclusiva das categorias Moto2 e Moto3 e passará a desempenhar a mesma função na classe principal a partir da próxima temporada.

Segundo Giorgio Barbier, diretor de Competições de Motociclismo da Pirelli, o programa inclui testes coletivos como o realizado na Áustria e também sessões privadas realizadas em colaboração com os fabricantes.

“O teste de hoje representa mais um passo importante no desenvolvimento da nossa gama de 2027”, afirmou Barbier. Segundo o executivo, o retorno dos pilotos foi positivo de maneira geral, principalmente em relação à aderência e à estabilidade proporcionadas pelas soluções avaliadas.

O programa de desenvolvimento terá continuidade até os primeiros testes oficiais de 2027, previstos para Valência, na Espanha, no início de dezembro, quando todos os pilotos que disputarão a próxima temporada deverão participar.

Resultado importante para Diogo Moreira

Embora o resultado do Red Bull Ring não permita antecipar como será a hierarquia da MotoGP em 2027, a liderança de Diogo Moreira é um dado relevante.

O brasileiro colocou a Honda no topo de uma sessão que reuniu pilotos das cinco fabricantes e trabalhou diretamente com os pneus que serão utilizados na nova era da categoria.

Com a mudança para motores de 850 cm³ e a chegada da Pirelli como fornecedora única, a temporada de 2027 marcará uma das maiores mudanças técnicas recentes da MotoGP. E, pelo menos neste primeiro contato coletivo com os novos pneus e protótipos, foi um brasileiro quem terminou no topo da tabela de tempos extraoficial.

Por fim, vale destacar que Diogo Moreira está confirmado na MotoGP em 2027, dando continuidade ao seu compromisso com a Honda. Contudo, resta definir se ele permanecerá na equipe satélite LCR ou se assumirá um posto no time oficial de fábrica ao lado do francês Fabio Quartararo.