CFMOTO 675SR-R substituirá Yamaha R7 no WorldWCR em 2027

A CFMOTO 675SR-R será a motocicleta oficial do Campeonato Mundial Feminino de Motovelocidade (WorldWCR) a partir da temporada 2027. O acordo firmado entre a fabricante chinesa, a Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e a Dorna WSBK Organization (DWO) marca a substituição da Yamaha R7, esportiva que acaba de ser lançada no Brasil e que era utilizada pela categoria desde sua estreia, em 2024.

Com a mudança, a CFMOTO se tornará a primeira fabricante chinesa a fornecer exclusivamente as motocicletas de uma categoria monomarca em um Campeonato Mundial da FIM. A duração do contrato não foi divulgada.

Integrante da programação do Mundial de Superbike (WorldSBK), o WorldWCR reúne exclusivamente mulheres e utiliza motocicletas de especificação comum para as competidoras. O formato busca destacar o desempenho individual das pilotos, ao mesmo tempo que oferece uma vitrine internacional para a tecnologia empregada nos modelos.

CFMOTO 675SR-R tem motor de 95 cv

A CFMOTO 675SR-R utiliza um motor tricilíndrico em linha de 675 cm³, com refrigeração líquida, duplo comando DOHC e injeção eletrônica. Segundo a fabricante, o propulsor entrega 95 cv a 11.000 rpm e torque máximo de 7,1 kgf.m a 8.250 rpm.

O conjunto trabalha com câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante. Na ciclística, a esportiva utiliza chassi tubular de aço e balança traseira de alumínio. A suspensão dianteira conta com garfo invertido KYB de 41 mm, enquanto a traseira utiliza monoamortecedor. Os componentes oferecem possibilidades de ajuste, conforme a configuração.

O sistema de freios tem dois discos dianteiros de 300 mm, com pinças radiais de quatro pistões, e disco traseiro de 240 mm. A motocicleta também dispõe de ABS e controle de tração.

Entre os equipamentos, a versão de produção oferece painel TFT de cinco polegadas, iluminação full LED e quickshifter para mudanças ascendentes. As rodas de 17 polegadas utilizam pneus nas medidas 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira.

Dados internacionais indicam que a moto tem entre-eixos de 1.400 mm, assento a 810 mm do solo, tanque de combustível de 15 litros e peso em ordem de marcha de 189 kg. Esses dados se referem à versão de rua e não necessariamente serão mantidos na configuração destinada às pistas.

Esportiva já tem experiência nas pistas

A escolha da 675SR-R também considera a experiência acumulada pelo modelo em competições. A motocicleta participa há duas temporadas do British Superbike Championship (BSB), um dos campeonatos nacionais tradicionais da motovelocidade.

Em seu ano de estreia na categoria Sportbike, a esportiva conquistou um pódio, resultado que representou um marco para uma motocicleta de produção fabricada na China. A experiência nas pistas oferece uma base para o desenvolvimento da versão que será utilizada no Mundial Feminino.

A evolução técnica do modelo também contou com a colaboração da equipe Aspar, parceira da CFMOTO nos campeonatos mundiais de Moto2 e Moto3. Pilotos e engenheiros participaram de testes durante o desenvolvimento da motocicleta, contribuindo para o aprimoramento de seu comportamento em pista.

Na Moto3, a fabricante chinesa conquistou o título mundial de construtores em parceria com a estrutura da Aspar. O fornecimento da 675SR-R ao WorldWCR amplia essa presença no cenário internacional e coloca a marca em uma nova posição no campeonato organizado sob a estrutura do WorldSBK.

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