<p><span style="line-height: 1.6em;">Olá, pessoal! </span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">O último fim de semana (10 e 11) mudou os ares da temporada 2016 do SuperBike Brasil. Depois de cinco corridas no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), foi a vez de acelerar na pista do Autódromo Internacional de Curitiba, que fica na região metropolitana da capital paranaense, em Pinhais.</span></p>
<p><img alt="Aguardando para entrar na pista!" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/ps28_superbike_brasil_motociclismo_foto_gilmar_rose_4_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;"><strong>Confesso que não é a minha pista favorita</strong>, mas possui traçado técnico, com uma reta grande que cai em um ‘S’, que é o trecho de maior dificuldade. O circuito soma 3,695 metros de extensão, 15 metros de largura e desnível máximo de quatro metros. Sem dúvidas, <strong>a parte que eu mais gosto é o último setor.</strong></span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Fui preparado para defender a equipe Tecfil Racing a bordo da <strong>Yamaha YZF-R6</strong>. Nos treinos classificatórios da classe SuperSport, demorei para encontrar o set up ideal para o circuito e <strong>confirmei a quarta colocação do grid</strong>. Fiz todos os testes possíveis no warm up, para deixar o equipamento melhor para a corrida e poder focar nas primeiras posições.</span></p>
<p><img alt="Acelerando com a minha Yamaha YZF-R6" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/ps28_superbike_brasil_motociclismo_foto_gilmar_rose_3_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">O que eu não contava era com uma <strong>largada muito ruim, que me jogou para as últimas posições da bateria</strong>. Ao invés de gastar energia com os ponteiros, mais uma vez, precisei fazer uma prova de recuperação para garantir pódio e seguir na luta pelo título do campeonato. </span></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Busquei posições o tempo todo até que,<strong> na última volta, entrei na briga pelo terceiro lugar.</strong> Os retardatários dificultaram bastante no final, com isso o terceiro colocado abriu vantagem e não havia mais tempo de atacar. A quarta posição foi um resultado satisfatório, <strong>mas com certeza quero fazer melhor. </strong></span></p>
<p><img alt="Agora é hora de pensar na próxima etapa, em Londrina (PR)" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/ps28_superbike_brasil_motociclismo_foto_gilmar_rose_2_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">Caí da vice-liderança para o terceiro lugar na tabela e continuo na briga, agora<strong> a meta é não deixar ninguém se distanciar. </strong></span><span style="line-height: 1.6em;">O SuperBike Brasil continua no Paraná para a realização da sétima etapa, marcada para o dia 23 de outubro em Londrina. Tenho muito trabalho pela frente, <strong>sei onde posso melhorar tanto no acerto da moto quanto na pilotagem. </strong>Aceleraaa!</span></p>
<p><strong><span style="line-height: 1.6em;">Pedro Sampaio #28</span></strong></p>
<p><span style="line-height: 1.6em;">(Pedro Sampaio tem patrocínio de Anker Acessórios, Pastorello Estruturas Metálicas, Pirelli, Tecfil Racing e Havoline. O piloto conta com o apoio de Garage das Motos, Extreme By Xiru e Moto Clube Bento Gonçalves, além da assessoria de imprensa da <strong><a href="http://www.mundopress.com.br"><span style="color:#FF0000;">Mundo Press</span></a></strong>)</span></p>
