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Conheça a Dual 250, trail que a CFMOTO pode trazer ao Brasil no futuro

  • Publicado: 19/08/2026
  • 2 Minutos de leitura

A CFMOTO Dual 250 é uma das novidades mostradas pela marca durante o Festival Interlagos 2026. A trail de baixa cilindrada integra o grupo de modelos que podem fazer parte da futura linha da CFMOTO no mercado brasileiro, embora ainda não haja confirmação de lançamento.

Com proposta de uso misto, a CFMOTO Dual 250 foi desenvolvida para transitar entre o asfalto e trechos de terra. A moto combina dimensões compactas, rodas raiadas e conjunto ciclístico voltado ao uso em diferentes tipos de terreno.

Apresentação da trail CFMOTO 250 Dual no Festival Interlagos

CFMOTO Dual 250 tem motor de 24,5 cv

A trail é equipada com motor monocilíndrico de 249 cm³, com comando DOHC, refrigeração líquida e injeção eletrônica Bosch EFI. A potência máxima é de 24,5 cv a 8.000 rpm, enquanto o torque chega a 2,3 kgf.m a 7.000 rpm. O câmbio tem seis marchas e a transmissão final é feita por corrente.

CFMOTO CFLITE 250 DUAL

Na parte ciclística, a CFMOTO Dual 250 traz garfo dianteiro telescópico invertido e monoamortecedor traseiro. As rodas são raiadas, com aro 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, configuração tradicional entre as motos de proposta trail.

A distância livre do solo é de 245 mm, enquanto o assento fica a 840 mm do chão. O tanque tem capacidade para 13 litros e o peso declarado é de 154 kg.

CFMOTO Dual 250 enfrentará concorrentes de peso no segmento das trail de entrada

Equipamentos da CFMOTO Dual 250

O sistema de freios possui ABS, com disco disco de 265 mm com pinça de dois pistões na dianteira. Na traseira temos disco de 220 mm e pinça de um pistão.

A iluminação é de LED e o painel tem display digital. O modelo é oferecido em três cores no exterior: Tundra Grey, Lime Green e Polar White.

Farol da CFMOTO CFLITE Dual 250

Possível concorrente para Sahara, Tornado e Lander

Caso seja lançada no Brasil, a CFMOTO Dual 250 entrará em um segmento que reúne modelos como as Honda XRE 300 Sahara e Tornado, além da Yamaha Lander e da nova Kawasaki KLX 230.

Por fim, a proposta da Dual 250 é combinar uma motorização de 249 cm³ com equipamentos como ABS, suspensão dianteira invertida e rodas de 21 e 18 polegadas. Por enquanto, a presença da trail na linha brasileira permanece como possibilidade, sem confirmação de preço, versão ou data de lançamento pela CFMOTO.

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