A VOGE 300 Rally foi apresentada como pré-lançamento no Brasil durante o Festival Interlagos 2026. A trail de baixa cilindrada chega ao país em 2027, com proposta de combinar baixo peso, capacidade off-road e facilidade de condução.
A novidade amplia a linha da VOGE no mercado brasileiro e aposta em uma configuração mais simples e voltada ao uso misto, seguindo a proposta das chamadas trails “raiz”.

Motor de 292 cm³ entrega 29 cv
A 300 Rally utiliza motor monocilíndrico de 292 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. O propulsor entrega 29 cv a 8.500 rpm e 2,55 kgf.m de torque a 6.500 rpm, associado a câmbio de seis marchas.
A ciclística é um dos principais destaques. Na dianteira, a moto utiliza garfo invertido de 41 mm com 240 mm de curso. Na traseira, o monoamortecedor regulável também oferece 240 mm de curso.
A combinação resulta em 280 mm de altura livre do solo, enquanto as rodas têm aro 21 na dianteira e 18 na traseira.

300 Rally pesa 152 kg a seco
Com proposta voltada ao uso fora de estrada, o baixo peso é outro ponto importante da 300 Rally. A motocicleta pesa 152 kg a seco e tem tanque com capacidade para 12 litros.
Segundo a VOGE, o consumo médio fica em aproximadamente 3,4 litros a cada 100 km.
Os freios são a disco nas duas rodas e contam com ABS de dois canais, que pode ser desligado na roda traseira para utilização em terrenos off-road.

Equipamentos incluem iluminação LED e USB
Apesar da proposta simples, a 300 Rally traz alguns equipamentos voltados à praticidade. O modelo conta com iluminação Full LED, painel digital LCD e tomada USB.
Também fazem parte do conjunto os protetores de mão, protetor de motor e grade porta-bagagens.
A combinação de rodas 21/18, suspensão de longo curso e ABS traseiro desconectável coloca a VOGE 300 Rally em uma configuração direcionada principalmente ao uso misto, entre cidade, estrada e trechos de terra.

VOGE 300 Rally chega em 2027
A VOGE ainda não divulgou o preço da 300 Rally para o mercado brasileiro. A previsão é que o modelo seja lançado comercialmente em 2027. Informações como preço e início das vendas ainda não foram divulgadas.
Segundo Rodrigo Moutinho, gerente-geral da VOGE Brasil, a motocicleta foi pensada para quem pretende entrar no segmento adventure com uma proposta mais acessível e de fácil condução.
A 300 Rally passa a integrar a estratégia de expansão da VOGE no Brasil, que vem ampliando sua presença no mercado de motocicletas de média cilindrada.