Burgman ADX resgata nome histórico e marca retorno da Haojue aos scooters

Poucos modelos tiveram tanta importância para a consolidação do segmento dos scooters no Brasil quanto a Burgman. Depois de mais de uma década fora do mercado nacional, o nome retorna por meio do Haojue Burgman ADX 125, modelo que inaugura uma nova fase para a fabricante chinesa e resgata uma das denominações mais conhecidas da mobilidade urbana sobre duas rodas.

O lançamento acontece justamente em um momento de fortalecimento do segmento. Cada vez mais presentes nas grandes cidades, os scooters conquistam consumidores que buscam praticidade, economia, conforto e facilidade de pilotagem para os deslocamentos do dia a dia. É nesse cenário que a Haojue aposta no retorno da Burgman, agora com um projeto totalmente renovado.

Representada no Brasil pelo Grupo J.Toledo, a marca escolheu o conceito “Burgman. Uma história em movimento” para marcar esse reencontro. Mais do que apresentar um novo produto, a campanha busca resgatar a trajetória de um modelo que ajudou a popularizar os scooters no país e conquistou milhares de usuários ao longo dos anos.

Retorno do nome Burgman também marca a volta da Haojue aos scooters

A chegada do Burgman ADX 125 também representa o retorno da Haojue ao segmento dos scooters. Em julho de 2025, a fabricante descontinuou os modelos Lindy 125 e VR150 em razão da entrada em vigor do Promot 5, que estabeleceu novos limites de emissões para motocicletas comercializadas no Brasil.

Desde então, a empresa permaneceu sem representantes nessa categoria. Agora, volta ao mercado apostando em um produto mais sofisticado e equipado, reforçando sua estratégia em um segmento que segue em crescimento.

O lançamento também reforça a ligação histórica entre Suzuki e Haojue. Quando a Burgman 125 deixou de ser comercializada no Brasil, a missão de representar a marca nesse segmento ficou com a Lindy 125, modelo que compartilhava boa parte de sua proposta de mobilidade urbana. Agora, o nome Burgman retorna estampando um scooter da Haojue, preservando a essência que tornou esse projeto uma referência no mercado brasileiro.

Bugman ADX tem design moderno e bom pacote de equipamentos

Embora mantenha a proposta de praticidade que consagrou a Burgman, o novo ADX apresenta um visual totalmente atualizado. As linhas arredondadas deram lugar a um desenho mais esportivo, com dianteira robusta, iluminação Full LED e identidade visual alinhada aos scooters mais modernos disponíveis no mercado.

O pacote de equipamentos também chama atenção. Entre os destaques estão painel TFT colorido com dois layouts de exibição, chave presencial (keyless), controle de tração, freio ABS Bosch na roda dianteira, freio de estacionamento, porta USB, pedaleiras retráteis do tipo “One Click”, para-brisa e bagageiro com baú de série.

O painel reúne informações como odômetros, relógio, voltímetro e indicador de consumo de combustível, tudo em uma interface de fácil visualização. A única ausência fica por conta da conectividade com smartphones, recurso que já aparece em alguns concorrentes da categoria.

Motor prioriza economia e uso urbano

O scooter Haojue Burgman ADX utiliza um motor monocilíndrico de 124,9 cm³, quatro tempos, refrigerado a ar e equipado com injeção eletrônica.

O propulsor entrega 9 cv a 7.500 rpm e 1,02 kgf.m de torque a 5.000 rpm, trabalhando em conjunto com a transmissão automática CVT. Segundo a fabricante, a velocidade máxima é de 85 km/h.

O conjunto foi claramente desenvolvido para privilegiar a mobilidade urbana, oferecendo funcionamento suave, baixo consumo e facilidade de utilização no trânsito diário.

Além disso, o modelo pesa 125 kg em ordem de marcha, possui tanque de combustível com capacidade para 6,5 litros e altura de assento de apenas 760 mm, características que favorecem pilotos de diferentes estaturas.

Primeiras impressões confirmam proposta urbana

Tivemos a oportunidade de acelerar o Burgman ADX em um curto test-ride pelas ruas de Jundiaí no mês de julho, durante seu lançamento oficial. Na prática, pilotar o novo scooter da Haojue é uma tarefa bastante simples.

As dimensões compactas, o baixo peso e a transmissão automática CVT fazem com que o scooter seja uma excelente porta de entrada para quem está ingressando no universo das duas rodas. Na condução, basta acelerar e frear, sem qualquer preocupação com trocas de marcha.

O motor apresenta funcionamento suave e entrega progressiva de potência, comportamento que combina perfeitamente com sua proposta urbana.

Durante o primeiro contato, o desempenho foi suficiente para acompanhar o trânsito das cidades. Embora a Haojue divulgue velocidade máxima de 85 km/h, esse número não foi alcançado durante a avaliação. Vale destacar, no entanto, que as unidades utilizadas ainda estavam em processo de amaciamento e que o piloto tinha peso superior a 110 kg, fatores que podem ter influenciado o resultado obtido.

Conforto e segurança

O conforto também merece elogios. O banco utiliza espuma de boa densidade e oferece apoio agradável durante a pilotagem. A plataforma proporciona bastante espaço para acomodação dos pés, permitindo variar a posição ao longo do percurso. Já o assento instalado a apenas 760 mm do solo facilita o apoio dos dois pés nas paradas e transmite maior segurança, principalmente para pilotos de menor estatura.

Na parte ciclística, o scooter utiliza disco dianteiro com ABS Bosch e freio a tambor na roda traseira. Para sua proposta de utilização, o conjunto mostrou eficiência, oferecendo frenagens seguras e previsíveis.

O pacote tecnológico também se destaca dentro da categoria. Além do controle de tração, da chave presencial e do painel TFT, o Burgman ADX entrega um nível de equipamentos superior ao encontrado em diversos concorrentes. A única ausência perceptível continua sendo a conectividade com smartphones, recurso que poderia tornar o conjunto ainda mais completo.

Preço e disponibilidade do Haojue Burgman ADX 125

O Haojue Burgman ADX 125 começou a chegar à rede de concessionárias na última semana de julho, disponível nas cores branca, cinza fosco e preta.

O preço público sugerido é de R$ 16.950, sem incluir o frete. Com garantia de três anos e um pacote tecnológico competitivo, o modelo marca o retorno de um dos nomes mais tradicionais da história dos scooters no Brasil e recoloca a Haojue em um segmento que continua em expansão no mercado nacional.