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A família de esportivas da marca austríaca está prestes a ganhar um reforço de peso no segmento de média cilindrada. A chegada da nova KTM RC 490 foi confirmada pela alta cúpula da fabricante, trazendo uma arquitetura de motor bicilíndrico inédita para preencher com maestria o espaço entre a consagrada monocilíndrica RC 390 e a futura esportiva de maior porte, a RC 790.
O movimento faz parte de uma grande reorganização na linha Ready to Race da casa de Mattighofen, buscando entregar uma motocicleta de alto rendimento, peso contido e com entrega de potência muito mais refinada para quem deseja dar o salto das pequenas esportivas para uma ciclística de pista de verdade.
Parceria Bajaj-KTM: a origem da nova plataforma global
Ao contrário do que muitos especulavam, a KTM RC 490 não utilizará a base da RC 450 recente que é comercializada na China — fruto da joint-venture com a CFMoto (baseada no projeto da 450SR-S).
A futura KTM RC 490 nasce de uma nova plataforma bicilíndrica desenvolvida do zero em parceria com a indiana Bajaj. A moto será fabricada na fábrica Chakan da Bajaj, em Pune, Maharashtra. Trata-se de um projeto genuinamente global focado em exportação para os principais mercados mundiais, combinando a alta tecnologia e acerto de ciclística da engenharia austríaca com a escala de produção e custo otimizado da fábrica indiana. Espera-se uma potência por volta de 50 cv e um torque de 4,5 kgf.m para um peso em ordem de marcha de 150 kg.
Estrutura da Linha Esportiva KTM
RC 390: monocilíndrica / porta de entrada esportiva
RC 490: bicilíndrica inédita (parceria Bajaj-KTM)
RC 790: bicilíndrica em linha (plataforma LC8c)
990 RC R: Supersport de alta performance (DNA MotoGP)
DNA da MotoGP e transição da linha esportiva
A KTM deixou claro que toda a nova fase da família RC herdará aprendizados diretos das pistas do Mundial de MotoGP. A influência da protótipo RC16 pode ser vista nas linhas aerodinâmicas avançadas e nas soluções estéticas já apresentadas em modelos como a 990 RC R.
Para o piloto que atualmente anda em uma esportiva monocilíndrica, o motor de dois cilindros em linha da KTM RC 490 oferecerá:
- Menos vibração em altas rotações: crucial para manter velocidade de ponta nas retas e conforto em trechos rodoviários
- Entrega de torque linear: maior controle na saída das curvas sem trancos indesejados
- Posição de pilotagem bem resolvida: ergonomia pensada para uso misto, permitindo encarar o trânsito diário ou abaixar o capacete no tanque durante um track day
Previsão de chegada ao mercado
Embora os dados oficiais de cavalaria, torque exato e pacote eletrônico ainda sejam mantidos sob sigilo pela fábrica, os planos industriais apontam que a nova plataforma bicilíndrica fará sua estreia global no mercado até 2027.
Com a KTM RC 490, a marca laranja prepara o xeque-mate no segmento das esportivas de média cilindrada, oferecendo a ponte perfeita para quem exige a agressividade e o ronco de um motor de dois cilindros com a assinatura visual e dinâmica que consagrou a KTM ao redor do mundo.
