A Dafra anunciou a chegada do SYM ADXTG 300 ao mercado brasileiro, ampliando sua família de scooters crossover. Apresentado durante o Festival Interlagos 2025 como um estudo de mercado, o modelo estreia pouco mais de um ano depois trazendo a mesma filosofia inaugurada pelo ADXTG 150: unir o conforto e a praticidade de um scooter com características que ampliam sua versatilidade em diferentes tipos de terreno.
Com a novidade, a linha de scooters de 300 cilindradas da SYM passa a contar com propostas distintas. Enquanto o Joyride 300 é voltado ao uso urbano e o Cruisym 300 atende quem busca maior conforto em viagens, o ADXTG 300 ocupa o espaço de um modelo crossover, preparado para enfrentar ruas esburacadas, pisos irregulares e estradas de terra leves sem abrir mão da facilidade de pilotagem típica da categoria.

Conceito crossover continua sendo o destaque
Assim como aconteceu no lançamento do ADXTG 150, a Dafra evita classificar o novo modelo como um scooter aventureiro. Em vez disso, a marca aposta no conceito Adventure Crossover, que combina elementos de scooters tradicionais com soluções voltadas para ampliar a capacidade de circulação em diferentes condições de piso.

Para isso, o ADXTG 300 utiliza suspensão telescópica dianteira com 110 mm de curso, conjunto traseiro biamortecido com 135 mm de curso, pneus de uso misto e altura mínima do solo de 150 mm. A proposta é oferecer mais conforto e segurança em vias deterioradas, sem perder a praticidade do uso urbano.

Design robusto e painel TFT de 7 polegadas
Visualmente, o ADXTG 300 segue a identidade da família crossover da SYM. O conjunto frontal chama atenção pelas linhas angulosas e pela iluminação totalmente em LED, enquanto o para-brisa elevado e os protetores de mão reforçam a proposta aventureira.
Entre os equipamentos, o destaque fica para o painel TFT colorido de 7 polegadas, que oferece personalização das telas e modos de visualização Day e Night. O scooter também traz chave presencial (keyless), tomadas USB-A e USB-C, controle de tração e freios ABS nas duas rodas como itens de série.

Motor de 278,3 cm³ e tanque de 16 litros
O conjunto mecânico utiliza um motor monocilíndrico de 278,3 cm³, quatro tempos, quatro válvulas e arrefecimento líquido, acoplado à transmissão automática CVT.
A potência máxima é de 26 cv a 8.000 rpm, enquanto o torque chega a 2,65 kgf.m a 6.000 rpm. Segundo a Dafra, trata-se de um propulsor já conhecido no mercado nacional, escolhido por sua confiabilidade e baixo custo de manutenção.

Outro diferencial é o tanque de combustível de 16 litros, apontado pela fabricante como um dos maiores da categoria no Brasil, favorecendo uma autonomia superior em deslocamentos urbanos e viagens.
Três opções de cores
O novo crossover será comercializado em três cores:
- Prata Espacial;
- Cinza Epóxi;
- Preto Noturno.

Preço e disponibilidade do SYM ADXTG 300
A Dafra confirmou preço público sugerido de R$ 32.990 para o SYM ADXTG, valor já com frete incluso. As vendas começam no dia 10 de agosto de 2026 em toda a rede de concessionárias da marca.
Dafra aposta no crescimento do segmento
Para David Sarai, diretor Comercial da Dafra, o crescimento dos scooters com proposta crossover foi determinante para a chegada do novo modelo.
“O conceito Adventure vem se popularizando nos scooters, pois traz versatilidade a uma linha de produtos que já entrega conforto e praticidade. O SYM ADXTG 150 foi o primeiro sucesso dessa família, complementada agora com sua irmã maior.”
Já Marcelo Milan, diretor Industrial e de Engenharia, destaca que o novo modelo combina um conjunto mecânico já validado com recursos tecnológicos voltados para aumentar a confiança do piloto em diferentes condições de uso.
"O SYM ADXTG 300 nasce com um conceito Adventure Crossover. Utilizando um motor já validado no mercado nacional, ele tem a praticidade que tornou as scooters tão populares, com atributos e recursos tecnológicos que inspiram confiança para enfrentar qualquer tipo de percurso."
Ficha técnica – Dafra SYM ADXTG 300
| Especificação | Dados |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecimento líquido |
| Cilindrada | 278,3 cm³ |
| Potência | 26 cv a 8.000 rpm |
| Torque | 2,65 kgf.m a 6.000 rpm |
| Transmissão | CVT |
| Suspensão dianteira | Telescópica (110 mm de curso) |
| Suspensão traseira | Biamortecida (135 mm de curso) |
| Freios | Discos nas duas rodas com ABS |
| Rodas | Liga leve (15" dianteira e 14" traseira) |
| Pneus | 120/70-15 (dianteiro) e 140/70-14 (traseiro) |
| Tanque | 16 litros |
| Peso seco | 188 kg |
| Altura do assento | 790 mm |
| Distância entre eixos | 1.510 mm |
| Altura mínima do solo | 150 mm |


