Honda Transalp 750 Concept: versão de rali desenvolvida no Brasil antecipa vibe do Sertões

Enquanto os aficcionados pelo universo fora de estrada e pelas grandes expedições ajustam as bússolas para o Rally dos Sertões, a Honda surpreendeu o público ao apresentar uma preparação especial desenvolvida em solo nacional: o Honda Transalp 750 Concept. Revelado no Capital Moto Week, o protótipo funcional transforma a conhecida trail de média cilindrada em uma verdadeira máquina de rali, trazendo um visual muito mais agressivo, faróis duplos empilhados e soluções focadas na poeira pesada.

Desenvolvido inteiramente pela equipe de design e engenharia da Honda no Brasil, o conceito preserva a consagrada base mecânica da XL 750 Transalp, mas adiciona elementos visuais e ergonômicos inspirados nas motos de competição da marca.

Visual extremo de competição

A mudança mais marcante e impactante no Honda Transalp 750 Concept está na área frontal. O conjunto óptico original deu lugar a uma carenagem de rali integrada com faróis duplos empilhados, envolvidos por uma moldura protetora rígida que muda radicalmente a identidade da motocicleta.

A receita de rali ganha força com os seguintes itens exclusivos da preparação:

• Para-lama dianteiro elevado: posição alta estilo enduro/cross para evitar o acúmulo de lama na roda dianteira em trechos travados
• Escapamento de performance: novo sistema de exaustão desenvolvido para melhorar o fluxo de gases e alterar a resposta do acelerador em baixas e médias rotações
• Assento de competição em tom vermelho: estofamento exclusivo em tom vermelho vibrante, otimizado para facilitar a movimentação do piloto na pilotagem em pé
• Grafismos exclusivos: carenagens laterais personalizadas exibindo o mapa da América do Sul e a logo Transalp Concept 750 na bolha frontal

Ciclística e mecânica sólidas

Sob a roupagem radical, o Honda Transalp 750 Concept mantém a sólida arquitetura ciclística e mecânica do modelo de produção em série. O motor é o consagrado bicilíndrico em linha de 755 cm³ com comando Unicam e arrefecimento líquido. O propulsor entrega 69,3 cv de potência a 7.000 rpm e 7,04 kgf.m de torque a 7.000 rpm, gerenciado pelo câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante.

A ciclística preserva o chassi de aço tipo diamante e as suspensões Showa de longo curso (garfo invertido SFF-CA de 43 mm na dianteira com 200 mm de curso e monoamortecedor traseiro Pro-Link de 190 mm). A configuração de rodas segue a clássica medida de competição para o fora de estrada: 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira.

Ficha Técnica: Honda Transalp 750 Concept

Vai para o padrão de prova?

A apresentação do Honda Transalp 750 Concept acendeu os rumores nos boxes do motociclismo nacional de que a marca pode estar preparando uma incursão oficial do modelo nas categorias de rali do Brasil em um futuro próximo.

Embora classificada oficialmente como um exercício de estilo e viabilidade, a moto está totalmente funcional e demonstra o apetite da divisão brasileira da marca em entregar máquinas com alma de rali para os entusiastas da poeira.