Renovada na Europa na última edição do EICMA, o Salão de Milão, a nova geração da Yamaha MT-07 foi confirmada para o Brasil nesta semana. A moto chega às concessionárias no dia 20 de outubro, nas cores preto fosco, cinza fosco com rodas verde limão e no famoso tom azul da marca dos diapasões – incluindo as rodas, pelo preço sugerido de R$ 33 790 + frete.
No visual, as mudanças são marcantes. As carenagens laterais do tanque deixam de lado os contornos discretos para adotar um desenho mais musculoso e destacar as entradas de ar. O farol também ficou maior e ficou bem parecido com o da nossa versão da MT-09, que é diferente da europeia. A impressão em uma primeira olhada é que o modelo está mais robusto.
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Além do design a MT-07 recebeu melhorias na ergonomia e na ciclística. Começando pelo assento, mais largo e confortável para piloto e garupa. As suspensões também passaram por mudanças. De acordo com a Yamaha, Os amortecedores dianteiros ganharam nova calibragem mais firme e o amortecedor traseiro tipo monocross passou a contar com a possibilidade de ajuste de retorno, além das 9 regulagens de compressão da mola já existentes, melhorando a agilidade e o controle da moto.
O propulsor segue o mesmo que a consagrou e mantém as características de uma Master of Torque, com 6,9 kgf.m disponíveis já nos 6 500 giros. O bicilíndrico DOHC de 689 cm³ com virabrequim crossplane e arrefecimento líquido é capaz de entregar até 74,8 cv a 9 000 rpm. O câmbio é de seis velocidades.
Montada sobre um quadro tipo diamante, a MT-07 vem com freios ABS, que atuam tnto no discu duplo dianteiro de 282 mm, quanto no único de 245 mm de diâmetro montado na roda traseira. O tanque tem capacidade para 14 litros e a moto pesa 183 kg em ordem de marcha.
