
Já a edição especial da CBR 250RR se difere mesmo pela roupagem, que inclui rodas de cores diferentes. Por dentro, é a mesma mecânica do modelo convencional, o que significa um motor bicilíndrico paralelo de 249,7 cm³ arrefecido a líquido. O propulsor é capaz de gerar até 38 cv de potência máxima a 12.500 rpm e os freios a disco em ambas as rodas contam com o auxílio do ABS.
Com visual agressivo e faróis semelhantes ao utilizado pela CBR 500R, a pequena moto tem design bem mais esportivo do que a antiga CBR 250R, que ainda conta com ponteira dupla de escape do lado direito. Na indonésia, o modelo custa o equivalente a R$ 16.600 e já existem rumores de que a marca japonesa estaria trabalhando em uma versão de maior capacidade cúbica do propulsor para brigar diretamente com a Kawasaki Ninja 300 e a Yamaha YZF-R3 no mercado europeu e, possivelmente, no brasileiro.









