<a href="www.vaz.com.br"><img align="left" src="http://motociclismo.terra.com.br/img/selo_vaz.jpg" alt="" /></a><br />Após a KTM ter inserido no mercado off-road uma nova cilindrada de motocicletas, a de 350 cm³, chamando atenção de todos, chegou a vez da Beta lançar a primeira rival, a Beta 350 RR 4T. A primeira aparição da endureira ocorreu no Salão de Milão, realizado na última semana, na Itália. <br /><br />Um resumo do objetivo de criar esta potência intermediária, entre a 250 4T e 450 4T, seria justamente de agregar o melhor de cada motocicleta. Desse modo, esta inovação tornou o sonho de qualquer piloto realidade: ter a ciclística da 250 cm³ com a potência próxima a da 450 cm. De acordo com a Beta, as principais características do modelo são o dinamismo, eficácia e leveza. <br /><br />Existe ainda outro forte argumento para estas novidades conquistarem seus lugares ou até uma futura categoria em competições. O italiano Antonio Cairoli se consagrou campeão mundial de MX1 cruzando em Campo Grande, MT, a linha de chegada em primeiro com sua KTM 350 SX-F em meio às monstruosas 450 cm³. Quem sabe se em breve as grandes montadoras japonesas não irão seguir esta tendência?<object height="306" width="500">
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